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利豐港的馬來名稱為 Sungai Mati，與華文名稱利豐港簡直是兩個極端。
利丰港之所以马来名称誉为「死港」( SUNGAI MATI )，主因在於麻河流经此地时，有一段河道非常弯曲，形成了一个反 S
字型的港湾，令下段陆地形成一个岛屿，这个岛就是目前之甘榜布劳（又称牛軛湖）一带，由于麻河至此即已断流，因而被称誉为「死港」(
SUNGAI MATI )。
虽然如此，老一輩的华人居民把这片土地，称誉为利豐港，与馬來人叫「死港」( SUNGAI MATI )
的含义相反，原因不外是取吉利而摒棄不吉利。
也有笃信风水的老居民认为，麻河由上游直下，到了布劳（又称牛軛湖）一带，则作个大弯角，刮向利丰港市区，之后才向麻河流去，依地理风水来看，无疑是将麻河上游一带的财富刮向本区，因此风水绝佳，因而称誉为利丰港。
利豐港，南下麻坡，西北至東甲，東北至武吉甘密，東南即爲麻河曲绕而成之布勞區，为一个麻坡南北两区的交汇点，也是一個具有浓厚乡情的纯朴小镇。
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利豐港市區建在蔴河沿岸之平原地帶，地勢平坦，一个纯朴小镇，却具备一间华小，一间国中，还有一间独立中学，因而也被称誉为东甲区的文化城。
位於麻河畔的利豐港，曾經是個繁榮的港口，歷經大自然鬼斧神工形成牛軛湖後，褪去了昔日的繁華，成了蘊藏着豐富自然生態的內陸鄉鎮。
麻河沿岸的鄉鎮早在 19
世紀已經出現，其中包括利豐港，以水路交通為主的年代，利豐港當時是麻北（現稱东甲縣）重要港口之一，村民都靠船隻運送農作物、干糧等。
利豐港這個名字帶有繁榮和興盛的含義，相信任誰都想不到利豐港的馬來名稱竟是 Sungai Mati（即死河的意思），與華文名稱簡直是兩個極端。
當地之所以取名為 Sungai Mati，相信與當地自然形成的地理環境有關，由麻河切割出來的牛軛湖，是利豐港的發源地，由於河水猶如一灘死水，無法流出，人們才稱之為Sungai
Mati，湖水四周的濕地如同一座小島，因此，稱為Pulau Penarik。
牛軛湖的形成是河流改道，導致原本彎道的部分被截斷，成為湖泊，也因為這個牛軛湖的形成，讓利豐港從河邊港口成了內陸鄉鎮。
曾被視為死水的牛軛湖，已建有水門與麻河相連，做為調節麻河水量與灌溉稻田用途，也豐富了生態。
昔日的港口如今成了村民休閒和自然愛好者、學生探索綠色生態的好去處，在這裡不難看到鳥類，昆蟲與蜥蜴的身影、一大片綠油油的稻田，以及風吹草低見牛羊的明媚景色。
走出牛軛湖就是利豐港大街，早在緊急法令前，這條十字路口已有許多華人聚居成村，其中靠近牛軛湖的老店相信已有 90 年以上的歷史。
利豐港另一個地標就是一條由麻坡路通往東甲路形成的三角埠，今日的利豐港繁華不復存在，只剩下一些後代在守護祖父輩傳下的老店，其餘都被較新穎的商店取而代之，有者則早已易手。
改制浪潮后，利丰港培華中學一分為二，培華學校在二戰後增辦初中班，由於學生人数突破千人，因此培華學校被分為上下午班，1960
年培華小學遷入隔壁的新校舍後，而在原址的培華中學步入新里程碑，增辦高中，成為麻北區華文最高學府。
然而，這時的培華學校面臨改制與否的重大抉擇，在改制的浪潮中，培華中學一分為二，即培華國民型中學和培華獨中，培華也是當時柔州 4
所接受改制華校中，其中一所兼辦獨中。
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原本兩校是在同一個校園上課，在 1975
年，培華獨中正式遷校至培華國民型中學對面，形成三校鼎立，為利豐港和禮讓縣栽培無數英才。
利豐港是禮讓縣華教發展重鎮，提到利豐港，令人津津樂道的是在這個彈丸小鎮竟有 3 所以 “ 培華 ”
命名的學校，即培華小學、培華國民型中學及培華獨中，成了利豐港一大特色。
培華三校本是一家，在時代所需和教育政策改變的促成下，培華一分為三。
說到培華學校，不得不提蔡敬三這位先賢，依照老一輩村民的說法：沒有蔡敬三，就沒有培華學校，可見蔡敬三對培華學校貢獻之大。
根據培華獨中 85
周年校刊收集的資料顯示，祖籍廣東潮安的蔡敬三，從中國南來利豐港落地生根，創立泰昌號雜貨店，並發展成規模頗大的泰昌樹膠公司，對利豐港的經濟發展扮演舉足輕重角色。
1920 年代，利豐港沒有華校，經商的蔡敬三不忘關心民族子女教育，投身興學辦校，在多名先賢的支持下，培華學校（小學）就在
1929 年誕生了。
當年利豐港有三大華人樹膠公司，即蔡敬三的泰昌樹膠公司、李光前的南益樹膠公司和鄭慶謀的裕源樹膠公司，以這三大樹膠巨頭為首，發起為培華學校興建新校舍，1939
年新校舍落成，即現今培華國民型中學現址。
早期的利豐港，家家戶戶只有煤油燈，也沒有自來水，只能到公用水井挑水。
昔日的利豐港曾是港口，在培華小學後面（即牛軛湖一帶）早期有一個大碼頭，很多船隻停泊，農作物要運往麻坡對岸，或者要從麻坡購買干糧都是在那邊上下船，当年村民也乘坐舢舨來返麻坡對岸。
早期的利丰港大街非常熱鬧，有雜貨店、金店、打鐵店、水果店、腳車店、咖啡店、傳統油站等，如今打鐵店和金店已成歷史，油站也擴建搬離大街。
随着时代的发展，具有悠久歷史的利豐港老店越來越少了，而且發展商已有意進行發展計劃，不久以後新村原貌就將走入歷史。
当下的利丰港大街商店建築屋，大多還是維持鋅板屋的面貌，大部分老一輩的經營者逝世後，他們的後代都無人有意接手，造成當地越來越多的店屋空置，平日的大街可謂門可羅雀，只有三三兩兩的顧客上門光顧。
利豐港開發後初期，村民以潮籍人士居多，由於早期村民都是以割膠為主，利豐港因此也有規模頗大的華人樹膠公司。
利豐港地靈人傑，柔佛州前任州務大臣拿督阿都干尼就是利豐港人，他的住家在前往牛軛湖的路旁，在任州務大臣期間，阿都干尼每逢開齋節第三天，都會返回家鄉宴請家鄉父老。
阿都干尼在從政前曾在馬大擔任經濟系講師，1984 年投身政壇，1986 年至 1993
年中選禮讓區國會議員，先後擔任過能源、電訊與郵政部副部長、財政部副部長和青體部長。
後來，阿都干尼轉戰實廊州選區，自 1995 年至 2013 年連續擔任 4 屆柔佛州務大臣。
资料搜整 : 陈成祖
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